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Änderungen im Vergleich zu den Europäischen Modellen :
Hinten bekam er kleine, runde, rote Seitenleuchten. Die Sitze bekamen integrierte Kopfstützen. 1970 Wurden die seitlichen Leuchten ersetzt durch große, längliche zweigeteilte Leuchten vorne und hinten. Die vorderen Blinker wurden größer.
Ab 1970 mußte der Sport Spider schärfere Bestimmungen einhalten. Er bekam aus diesem Grund eine Benzindünsteabsaugungsanlage, eine Zweikreisbremsanlage, eine höhere Blattfeder, Handbremskontrolleuchte.
Der Außenspiegel wurden auf der Fahrertüre angebracht. Die Fahrgestellnummer ist zusätzlich auf einem Metallstreifen oben am Amaturenbrett lesbar. 1971 wurden die seitlichen Leuchten durch eine andere Variante abgelöst. Die Rücklichter wurden breiter und bekamen Rückfahrscheinwerfer. Das Zwischenblech wurde dadurch kürzer und bekam zwei Chromzierleisten oben und unten.
Ab 1972 hatten alle Sport Spider vorne und hinten Bügel auf den Stoßstangenhörnern. Damit wurde die vorgeschriebene einheitliche Höhe der Stoßstange eingehalten.
Letzte Modelle hatten einen anderen Gebläsekasten.
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